Perbedaan apa antara shock tabung dan non-tabung? dan apa saja fasilitas yang dimiliki oleh shock tabung?

selamat datang di blog kevinpriatnamotor!

salam hangat semua! pada kesempatan kali ini, kevinpriatnamotor akan memberi tahu apa saja perbedaan antara shock tabung dan non-tabung.

awalnya, banyak orang mengira bahwa shock tabung adalah shockbreaker dengan sistem gas. itu salah gan. sebenarnya, dengan adanya tabung di shockbreaker adalah tempat untuk oli dan tambahan gas pada shockbreaker. fungsi gas ini adalah menjaga tekanan oli tetap stabil dan mencegah oli bergelembung. peranan oli dalam shockbreaker yaitu mengembalikan shock ke keadaan semula ketika adanya tekanan dari luar. kalau shockbreaker tabung jauh lebih awet karena adanya tempat tambahan oli dan gas tersebut. kevinpriatnamotor tidak tahu jenis gas tersebut. tetapi, gas tersebut ada fungsinya. jadi, fungsi gas dalam shock bukan mengganti peranan oli dalam shock. tetapi, membantu peranan sang oli.

menurut saya, tabung tersebut juga ada fungsinya. yaitu sebagai tempat tambahan ketika sang oli terkena tekanan. kalau shock non-tabung, tempat oli nya hanya ditengah. kalau yang shock tabung memiliki tempat oli tambahan yaitu tabung tersebut. jadi, oli memiliki tempat lain untuk berpindah. jadi sang pegas pun juga dapat berfungi semaksimal mungkin dalam menerima goncangan.

shockbreaker tabung memiliki banyak fasilitas yang dimiliki shock non-tabung. seperti pengatur tekanan gas, tekanan oli, rebound, soft-hard. biasanya, pengatur tekanan gas dan tekanan oli terdapat pada bagian atas tabung. karena, disitu jalannya oli dan gas ke tabung. jadi, fungsi tersebut adalah katup gas dan oli yang mngarah ke tabung dapat di buka semua, sedikit dan tidak sama sekali. kalau fasilitas rebound dan soft-hard, tempatnya sama dengan shock non-tabung. tergantung sang produsen mau menempatkannya dimana.

harga shocktabung dan non-tabung lumayan berbeda jauh. yang saya ketahui, merk yss dari negeri gajah putih, shock non tabung sekitar 400rb an dan shock tabung sekitar 700-900 rb an. kalau punya budget lebih, silahkan pilih yang kuning kuning :D

itu saja perbedaan antara shock tabung dan non-tabung beserta fasilitas yang dimiliki shock tabung. semoga bermanfaat!

keep safety riding. salam dari kevinpriatnamotor.
sumber gambar : https://otomotif.babe.news/55f5d8/perbedaan-shock-tabung-murah-dan-mahal/
https://fjb.kaskus.co.id/product/51e3e0f31b76080042000003/yss-g-series-tabung-280mm-340mm-double-shocktiger-revomegaprosupra125shogun125/12

Aksesoris apa saja sih yang harus diganti apabila ingin tampil lebih elegant dibanding yang lain?

selamat datang di blog kevinpriatnamotor!

salam hangat semua! pada kesempatan kali ini, kevinpriatnamotor akan memberi tahu aksesoris apa saja sih yang harus diganti apabila ingin tampil lebih elegant dibanding yang lain.

ini semua tentang opini saya. jadi, apabila kalian tidak setuju dengan pendapat saya, bisa komentar di kolom komentar. siapa tahu bisa menjadi masukkan untuk saya dan pengunjung kevinpriatnamotor. selamat membaca!

pertama, bagian yang harus diganti yaitu bagian kaki-kaki motor kalian. pertama, yang harus kalian perhatikan adalah velg. menurut saya, warna dan bentuk velg sangat berpengaruh dengan tampilan motor. ini merupakan dasar dari seluruh aksesoris motor. jadi, kalian bisa me-ngganti atau me-repaint velg motor anda. pastinya warna nya sesuai dengan warna body motor anda. menurut saya, warna yang paling masuk ke semua warna motor adalah gold, silver dan titanium. warna tersebut adalah warna yang masuk ke semua warna body motor. misalkan, apabila warna motor kalian putih, warna velg yang sesuai yaitu gold. ini memberikan kesan mewah.apabila warna motor kalian hitam, warna velg yang sesuai bisa titanium atau silver. di toko bengkel motor jaman now banyak menyediakan jasa repaint. harganya kisaran 300rb an untuk motor ring 14. tergantung cat apa yang ingin dipakai dan besar kecil nya velg kalian. kedua, yang harus kalian perhatikan adalah shockbreaker belakang. menurut saya, penggantian shockbreaker pada motor memiliki dua fungsi. yang pertama, untuk keren. biasanya orang mengganti shockbreaker yang lebih pendek agar terlihat ceper. tetapi, di blog ini saya membahas tentang elegant. jadi, tidak masuk yah. jadi, bentuk dari shockbreaker juga mempengaruhi keindahan kaki-kaki motor anda. selain diwarnai dengan velg, kaki-kaki motor anda juga harus diwarnai dengan warna uliran dan tabung shockbreaker. jenis shockbreaker belakang ada dua jenis. yang pertama ada yang tabung dan non-tabung. bedanya hanya pada kelembutan dan kekerasan shockbreaker belakang. shockbreaker tabung lebih empuk dibanding non-tabung. untuk warna shockbreaker biasanya berwarna merah agar mencolok. bisa juga warna emas agar terlihat mewah. harga kisaran sekitar 300rb - 900rb untuk merek yang bagus. di blog lain saya akan menjelaskannya.

pada bagian kaki-kaki motor anda telah cantik. jadi, lanjut ke bagian body.

kedua, pada bagian body sangat simpel sekali menurut saya. hanya cukup mengganti kaca spion. tetapi, jangan spion yang murah. biar agak berkelas, pakai spion yang harganya 150rb ke atas. pasti kacanya juga bukan kaca biasa. biasanya agak biru-biru gitu. warna spionnya juga mempengaruhi. secara dasar, warna spion dapat mengikuti warna body atau mengikuti warna aksesoris yang lain. kalau spion beli nya di toko online saja. kalian juga bisa lah masang spion sendiri. harga nya juga pasti lebih murah.

itu saja menurut saya apabila kalian ingin membuat motor kalian lebih elegant dan beda dari yang lain dengan low budget.

keep safety riding. salam dari kevinpriatnamotor


sumber gambar : http://velgrossi.com/product/venom-mars/
https://www.bukalapak.com/p/motor-471/aksesoris-motor/aksesoris-motor-lainnya/cvrmny-jual-shockbreaker-xmax-250-racing-boy-sb5-click-series
https://www.bukalapak.com/p/motor-471/aksesoris-motor/spion-442/4rxapw-jual-spion-tomok-v2-yamaha-nmax-vario-125-vario-150-r15-r25-xeon-cb150r-cbr150-beat-scoopy-ninja-250-vixion-xabre

Bagaimana cara starter motor matic yang benar?

selamat datang di blog kevinpriatnamotor!

salam hangat semua! pada kesempatan kali ini, kevinpriatnamotor akan menjelaskan nih tips bagaimana cara starter motor matic yang benar.

bagi kalian yang belum pernah starter motor matic, pasti akan merasa aneh sedikit. karena kevinpriatnamotor pertama kali bawa motor langsung motor Honda Vario 125 CBS ISS, yah jadi tidak terlalu kagok yah. saya mau cerita-cerita dulu nih. bagi yang mau tau langsung bagaimana caranya, langsung aja ke bawah ya.

nih jadi, pertama saya lagi main di taman perumahan. teman saya rata-rata sudah SMA yah jadi pada main motor semua. saya masih bawa sepeda. lalu, teman saya mengajak saya untuk mencoba motor nya. yaitu vario. ini pengalaman pertama kali saya bawa motor. pada saat itu, saya sudah bisa bawa mobil. jadi tinggal belajar stabilkan motornya saja. untuk gas dan rem saya sudah bisa merasakan. yah, dalam sekejap saya langsung bisa bawa motor matic. rasanya seru juga. sekali nyobain, langsung ketagihan. wkwkkw. dari situ saya minta motor.

sekian cerita saya, berikut adalah steps nya.


nih bagi kalian yang penasaran bagaimana cara starter motor matic yang benar, ini steps nya.
1. masukkan kunci kontak dan tempatkan dalam posisi on.
2. lampu indikator, headlamp, brakelamp, lampu sen, klakson pasti menyala semua dan pasti jarum speedometer menuju batas akhir percepatan.
4. naikkan standar samping, kalau sedang dalam posisi standar terpasang. motor matic jaman now tidak dapat distarter tanpa menaikkan standar samping. tapi, standar tengah tidak berpengaruh. ini menjaga agar sang rider tidak lupa menaikkan standar samping saat riding.
5. saat jarum speedometer balik ke tempat semula, di situ pasti inidkator engine check menyala yang berwarna kuning. kevinpriatnamotor tidak tahu itu apa. intinya, agar motor tetap awet, nyalakan motor saat indikator engine check redup.
6. nyalakan motor dengan menarik tuas rem kiri atau kanan atau dua-dua nya. ini sangat membantu kita apabila motor mengalami konslet, kita akan refleks menarik tuas rem dengan cepat karena posisi jari kita  sudah di tuas rem.

motor matic kalian sudah menyala dan siap digunakan!

keep safety riding! salam kevinpriatnamotor

sumber gambar : https://www.semisena.com/4330/spesifikasi-harga-honda-vario-125-esp.html